船用廢氣鍋爐的蒸發(fā)量取決于柴油機主機的排氣量和排氣溫度即主機的功率。在正常航行時(shí)主機功率是穩定的，而船舶對蒸汽的需求量卻隨著(zhù)航區和季節的不同而有所不同，甚至在24H之內變化也很大，因此對船用鍋爐廢氣鍋爐的蒸發(fā)量應加以調節。在船舶上，通常采用多余蒸汽排放法或廢氣旁通法。

一、多余蒸汽排放法：當鍋爐汽壓超過(guò)設定值時(shí)，排放閥自動(dòng)開(kāi)啟，把多余蒸汽排到大氣冷凝器，經(jīng)冷卻后可將淡水回收。

二、廢氣旁通排放法：在廢氣鍋爐進(jìn)出口間加設一個(gè)旁通煙道，并在船用廢氣鍋爐入口和旁通煙道入口處安置開(kāi)閉相互聯(lián)動(dòng)的兩個(gè)調節擋板，當廢氣鍋爐蒸汽產(chǎn)量大于或小于外界用氣量而使氣壓升降至高低限值時(shí)，通過(guò)壓力發(fā)信器指揮一個(gè)伺服電動(dòng)機使調節擋板作雙向開(kāi)閉，以此對汽壓實(shí)行雙位調節。